自己在路上看到房车的次数越来越多，未来几年房车会有怎样发展，什么人在玩房车？
这次去新疆的路上我也注意到了今年在高速公路上跑的房车明显要比往年多很多，最重要的是房车旅行的优势越来越受到那些退休的和即将退休的或者想带孩子又或者是带父母出去旅行人群的欢迎。因为房车旅行的优势相比较其他交通工具来说方便和体验上有很多优势，比如它方便，不需要考虑饭点和住宿问题，也不需要赶时间找开快车造成安全隐患等。它的优势就是累了直接休息，饿了直接自己做可口和热腾腾的饭菜，节***日大家都在服务区排队上厕所的时候，您可以在自己房车里安安心心的上。也就是因为这些优点房车会越来越受到那些退休和热爱旅行的朋友们的喜欢。因为当大家看到一处美景的时候基本就没有办法留下来好好的欣赏美景而需要找吃的住的时候，房车就可以打开窗户慢慢欣赏美景，还可以在美景下和自己的爱人或者家人吃着饭看着美景那样的生活方式肯定会让更多人羡慕不已。更多关于房车或者房车旅行视频请关注豪哥房车行头条号。
我来从三方面回答一下，
一、房车在国内为什么不能快速发展？
原因一：相关房车的很多政策具体的执行层面的政策并没有落地，尤其是拖挂式房车，在国外是拖挂车为多数，而在国内确实自行式房车是多数，这方面不正常；
原因二：房车上路、驾照等方面仍有亟待解决的问题，很多事情并没有明确，尤其是拖挂车；
原因三：因为国内房车以自行式房车为主，所以整体价格偏贵，只有拖挂式车才能拉低价格；
原因四：房车营地因为土地、经营、房车保有量、营地经营模式等等原因并没有得到发展，没有营地的房车市场是不能想象的；
原因五：很多人认为现有房车营地价格贵，但是却没有考虑国内营地用地的高成本因素，而更多的选择在其他地方随意停靠，由于一些车主不注意公德，例如笔者在不少景区就听到工作人员抱怨房车的一些车友不注意公德，说对这类的车友其实是不欢迎的。
原因六：房车发展还需要大众的进一步认识，这需要各方面共同努力的。
二、未来房车会有怎样发展？
个人认为随着以上问题的逐步解决，房车会得到快速的爆发式增长，尤其是随着拖挂式房车的一些障碍得到解决后，房车会迅速普及，毕竟拖挂式车的价格比较低，就像轿车市场，随着大批10万元以下车的推出，市场占有率就迅速提高了。
谢邀。
1.未来房车会有怎样的发展？
未来房车展会更频繁，会有更多车企进入房车领域，房车周边营地、配套、改装等会逐步完善。目前国内房车正处于起步阶段，车企、配套和玩家都不算多，但是中国这么大的人口基数，需求很大，所有市场很大。
2016-2021年中国房车产量走势分析
2.什么人在玩房车？
说实话，房车提供的是一个舒适便捷的出行感受，基本上每个人都是心之向往，如果配套和市场成熟的话，玩的人大有人在。
目前玩家主要有以下几类：
房车租赁商，占了很大比重。
您好，我是旅行萌主。
感谢邀请。
目前国内的房车刚处于起步阶段，很多人对此不是很了解。大多数人所知的房车是自行式房车，目前产量比较多。但看将来的发展，拖挂房车会成为主流。
拖挂房车价格便宜，后期使用成本低，不需要买保险，不需要保养。对于现在家庭都有的小车拖上就能走。不需要另外花上几十万买一辆不常用的车。
目前玩房车的人有两种，一种是个性的自媒体人，他们边旅行边工作，生活自在。另一种是已退休的老人，他们生活上，经济上没有负担，边走边养老。
我是旅行萌主，我目前带着两个孩子在进行400天的洲际旅行，我们的目的是带孩子看世界，增长她们的见识。将来有一天，她们上了大学，我们没有了负担，我们也将开上房车周游世界。
改车不要盲目改，一定要减轻车的重了，第一不要铁架子和不锈钢做底座吊柜，会增加车的重量 第二不要用普通的家装板材和实木板，太重了，安全性你考虑了吗？水箱要专业人焊接 ，材料要是食用产品，不要乱想装上不能用，要有隔层一定要放车底，有重量东西必须放车底，生命重要安全第一，电线阻燃必须，线管，接头焊接按国家统一 等等等6
有些品牌的房车价格为何居高不下？
这个问题为什么没有房车厂家来回答，因为不可说，一说就错。
房车暴利吗？单从底盘和成品之间的差价来说，算是暴利。
但是从底盘到成品之间，还相差着几个车间呢。木工车间、包覆车间、五金车间、吸塑车间，他们只是为房车提供材料，而这些车间里，雕刻机、缝纫机、切割机、吸塑机等等以及我叫不出名字的大型机器，都要钱买，还要折旧。只是组织起一个厂，老板可能就要面临上半生积蓄掏空的危险。
然后底盘买来了，各种上装，要钱。工人工资，要钱。厂房租金，要钱。财务成本，要钱。销售成本，要钱。售后成本，要钱。
那些没有原厂爸爸做后盾的改装厂老板们，真的是操着卖BF的心，赚着种***的钱。加班有他们，动手有他们，研发有他们，接客有他们。
要不是源于对房车的喜爱，我相信，没几个头脑精明的老板愿意愿意坚持干这行。有这时间，有这本钱，有这头脑，干点啥轻松的不好！
回到主题，房车暴利不暴利，看你对它的喜爱程度。喜欢的，请为这些成本买单。不喜欢的，冷眼旁观就好。
谢绝骂人。
1、本身房车制作成本高，规模小，未形成批量化生产；
2、布局水电配置差异很大，特别是电池及太阳能板配置专业化强；
3、中国房车市场处在发展初期，认知方面还不成熟；
4、努力赚钱，赚的多了就不觉得贵了。
你好，谢谢邀请！
个人认为主要是因为量少，因为量少导致1、某些配件***购价格相比就高；2、配件无法批量化生产；3、再加上个性化定制无法形成标准，大多需要人工敲打而成；4、人员及场地成本等等；综上所述导致成本高，价格相比就会持高不下。
不过最近听说国内有主机厂和国外合资成立房车生产企业，价格可以期待！
以上仅为个人观点，欢迎一起讨论。
本人正在罗莎房车和别克25之间纠结！也许可以回答这个问题！房车，除了底盘以外，家装很多东西，个人两个人一个星期不一定能完成！人工工资150的话三四千块工钱，还有设备费场地费行政人员额费用，销售提成等等估计一辆车加上两三万的成本吧！这还不算没活时的养人费用！光电电池差不多一两万再加上电视冰箱座椅板材等等算下来也得四五万！这就七八万了！底盘就说他们拿的便宜，也得十几万吧！这就二十多万了！我还只是算[_a***_]！厂家也不是圣人，凭啥给你白忙活，加上百分之十的利润，差不多就这么多了！有自改的，底盘十几二十万，自己装修七八万！没有人工费，没有场地费，没有利润，也就最多省个十万块！所以房车就看你自己怎么想的了
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