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1. 对于远洋船员来说，在深海航行最快乐的事是什么？

对于远洋船员来说，在深海航行最快乐的事是什么？

实际上深海航行相当部分时间还是风平浪静的。一眼望去，海面像一块硕大无朋的绸布；偶有风起，在阳光照耀下，一池春水熠熠生辉；起个大早，看一轮红日从东方冉冉升起；晚饭后打下乒乓球丶打下***。……很难描述最快乐的事。

当然，风流浪涌时，这些快意的景致与心境就荡然无存了。

作为一个海员，最大的梦想就是能够航海周游世界，其实这也是一种海员的奢望，虽然说这是作为海员的本质工作，但是当你真正的登上一艘轮船的时候，你就会知道以后每天占据你生活的就是无尽的孤独。

先来和大家科普一下什么事远航航行，其实简单来说，远洋航行就是以年来进行计算的航行方式，不出啥意外的话，每次航行，最起码也是会在大海中航行将近1-2年的，可以说在这个时期内，你都是在海洋上生活的，对于那些货轮条件不好的，可能上面都没有什么网络，也没有什么好玩的***设备，更没有新鲜的面孔，每天都是在重复上一天的事情，让人感受到无边的孤独。

大家可千万不要以为说船上的人员比较多，每天可以聊天打发时间，但是不知道大家有没有想过，这在一起的时间太长了，一年365天每天都呆在一起，这想要说的话总能够说完的，那到时候只能大眼瞪小眼了。

在船上的住宿也是一个很大的问题，毕竟船上的空间是有限的，你会住在一间只有十几平米的非常拥挤的舱室里面，虽然有的舱室也是有窗户的，但是你所能够看到的就是一片汪洋大海，这种新鲜的感觉会随着时间的推移而慢慢退却，而剩下的就是无尽的海洋和孤独。

在工作完成之后，你可能想着给家里人打个电话，来聊会天，看看家里的情况，但是这些最简单的要求，在海洋是很难实现的，比较忍耐等到船舶靠近港口之前，才能够进行以上的操作，而且大家可能万万想不到，在海洋上忍耐的日子真的是太长了，有的时候可能是几个月的时间，有的时候可能是一年半载的时间，而即便是到了港口，也仅仅依靠着那微博的信号，才能够和家里面联系，可以想象到时多么艰难。

张江是一个科班出身的海员，在大学的时候，学习的就是船舶驾驶专业，而且大学毕业之后，也是直接在海洋上面工作，去过的地方很多，也就是说张江能够跟着货轮在全世界转悠，这些年所有的时间，基本上都是在货轮上面度过的。有一次聚餐的时候，聊起来自己这些年的经历，和大家分享一些。

在大学的时候所学习的就是专业的船舶驾驶技术，而在大四的时候，才真正有机会去一艘货轮上面进行实习，最开始的时候，仅仅有4个实习生，还有19个正式的船员，总共有23个人，在开动之后，从上海出发，先后经过韩国，然后再到新加坡，最后再一路向西，过马六甲海峡，然后到中东，西班牙，再到北美，可以说这样的航程是巨大的，简直就是航行地球一圈了。

对于远洋船员来说，在深海航行最快乐的事是什么？

我的一位朋友他是海员，一年300天在海上漂流。虽然说海员工资很可观，但是难于忍受的是昼夜思念家人的寂寞，后来在老海员们的开导下，他逐渐的才适应了轮船上的生活。那就是自己想法找乐趣，来消磨时间，那样就不觉得在海上枯燥无味了。

一是钓鱼，工作之余放几杆鱼钩，准能每天钓到新鲜的各种海鱼。然后叫几名海员朋友，边烤鱼吃、边痛饮啤酒、边聊天。那真是阵阵欢歌笑语、响彻蓝天，别有一番风趣。

二是工作之余几个海员在一块打***、打***，也能消磨时间、找到乐趣。

三是工作之余时间还能进到船上健身房进行锻炼身体，拉拉单杠、打打乒乓球、台球、弹琴唱歌等，也能陶治情操。